ЭЛЕКТР ЭНЕРГИЯСЫ |METALS 24 Ноябрь 2021 |20:42 UTC
Жазуучу Жаклин Холман
Редактор Валари Джексон
Товардык электр энергиясы, металлдар
ЖАҢЫЛЫКТАР
Бааны колдоо 2021-жылдын калган мезгилине чейин сакталат
Базар 2022-жылы 1000 миллион тонна профицитке кайтып келет
Рыноктун профицитин кармап туруу үчүн 2024-жылга чейин жеткирүүнү күчөтүү
S&P Global Market Intelligence Ноябрдагы товардык брифинг кызматынын литий боюнча отчетуна ылайык, кобальт металлынын баасы 2021-жылдын калган бөлүгүндө логистикалык кысымдар сакталып тургандыктан, колдоо бойдон кала берет, бирок андан кийин 2022-жылы 8.3% га төмөндөшү күтүлүүдө. жана 23-ноябрдын аягында чыгарылган кобальт.
MIнин улук талдоочусу, металлдар жана тоо-кен иштери боюнча изилдөөчү Элис Ю баяндамасында Конго Демократиялык Республикасындагы сунуштун өсүшү жана 2022-жылдын биринчи жарымына карата жеткирүү чынжырындагы тоскоолдуктарды нормалдаштыруу 2021-жылы болгон жеткирүү тармагын жеңилдетет деп күтүлүүдө.
Жалпы кобальт менен камсыз кылуу 2022-жылы 196 000 миллион тоннага жетет, 2020-жылы 136 000 миллион тоннага жана 2021-жылы болжол менен 164 000 миллион тоннага көбөйөт.
Суроо-талап жагында Ю кобальтка болгон суроо-талап өсө берет деп эсептеген, анткени плагинге орнотулган электр унааларын сатуунун көлөмү батарейкалардагы кобальтты үнөмдөөнүн таасирин жокко чыгарат.
MI жалпы кобальтка болгон суроо-талап 2022-жылы 132 000 миллион тоннадан 2020-жылы 195 000 миллион тоннага чейин жана 2021-жылы болжол менен 170 000 миллион тоннага чейин көтөрүлөт деп болжолдойт.
Кобальт рыногунун жалпы балансы 2020-жылы 4000 миллион тонна профициттен 2021-жылы болжолдуу 8 000 миллион тонна тартыштыкка өткөндөн кийин, 2022-жылы 1,000 миллион тонна профицитке кайтып келиши күтүлгөн.
"2024-жылга чейин жеткирүүнүн күчтүүрөөк өсүшү мезгил ичинде рыноктук профицитти сактап, бааларды кысымга алат" деди Ю.
S&P Global Platts баалоосуна ылайык, европалык 99,8% кобальт металлынын баасы 2021-жылдын башынан бери 88,7%га көтөрүлүп, 30 доллар/лб IW Europe 24-ноябрга чейин жетти, бул 2018-жылдын декабрынан берки эң жогорку деңгээл, бул соода агымына жана материалга тоскоол болгон логистикалык тоскоолдуктарды күчөтүүдөн улам келип чыккан. жеткиликтүүлүгү.
«Соода логистикасынын басаңдап баратканынын белгилери жок, Түштүк Африкадагы ички жана порттук натыйжасыздыктар дүйнөлүк кемелердин жетишсиздиги, жүк ташуу кечигүүлөрү жана төлөмдөрдүн жогорулашынан улам күчөгөн.[Түштүк Африканын мамлекеттик логистикалык компаниясы] Transnet ошондой эле 2022-23-каржы жылында порт тарифин 23,96% га жогорулатууну сунуштап жатат, бул ишке ашырылса, транспорттук чоң чыгымдарды кармап калышы мүмкүн», - деди Ю.
Анын айтымында, жалпы кобальтка болгон суроо-талап 2021-жылы металлургия секторунда жана PEVтерде кененирээк калыбына келтирүүдөн пайда көрүп жатат, аэрокосмостук сектордо жеткирүүлөр көбөйгөн - Airbus жана Boeing жылына 51,5% га өскөн - 2021-жылдын биринчи тогуз айында, 2019-жылдын ушул эле мезгилиндеги пандемияга чейинки деңгээлге салыштырмалуу булар дагы эле 23,8% га аз болгон.